A cidade de Paris está passando por uma transformação urbana significativa, com a aprovação de uma medida que visa banir automóveis de 500 ruas, convertendo-as em áreas exclusivas para pedestres. A iniciativa busca melhorar a qualidade do ar e aumentar a segurança nas vias parisienses.
A decisão foi validada por um referendo popular, no qual dois terços dos votantes manifestaram apoio à proposta. A prefeitura planeja implementar o fechamento de aproximadamente 25 ruas em cada um dos 20 distritos da cidade. Atualmente, Paris já conta com cerca de 220 ruas com restrição ao tráfego de veículos, e a meta é que uma em cada dez vias seja destinada exclusivamente a pedestres.
Com a implementação da medida, espera-se uma diminuição no número de vagas de estacionamento, com uma estimativa de perda de até 10 mil vagas nos próximos anos. Essa ação faz parte de um plano mais amplo, que já resultou na eliminação de outras 10 mil vagas desde 2020.
A prefeita Anne Hidalgo, que lidera a cidade desde 2014, tem sido uma defensora da redução do uso de carros em Paris. Dados indicam que o trânsito na cidade diminuiu pela metade desde 2001. No centro de Paris, apenas um terço dos domicílios possui carro, enquanto nos subúrbios, onde a rede de transporte público é menos densa, essa proporção é de dois terços.
A redução do uso de carros está alinhada com a visão de Hidalgo de uma "cidade de 15 minutos", onde os moradores podem acessar todos os serviços essenciais a pé ou de bicicleta.
Além da transformação de ruas em áreas para pedestres, Paris tem adotado outras medidas para se tornar uma cidade mais verde. A velocidade máxima permitida nas ruas foi reduzida para 30 km/h, e desde 2020, foram criados 84 quilômetros de ciclovias. A prefeita Hidalgo almeja que, até 2026, Paris esteja totalmente adaptada para o uso de bicicletas.
Um estudo do Institut Paris Région revelou que apenas 4,3% dos deslocamentos dentro da cidade são feitos de carro. A maioria das pessoas opta por caminhar (53,5%) ou usar o transporte público (30%). A bicicleta também está se tornando uma escolha popular, representando 11,2% dos deslocamentos.
Apesar das mudanças positivas, Paris ainda enfrenta desafios para se equiparar a outras capitais europeias em termos de infraestrutura verde. Apenas 26% do território de Paris é composto por áreas verdes, enquanto a média das capitais europeias é de 41%. A cidade continua a trabalhar para aumentar esses números e melhorar a qualidade de vida de seus habitantes.
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